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HELIX-P

HELIX-P

Des performances à perte de vue.
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Sunstream a complètement réinventé ce que devrait être un élévateur à pilotis, en combinant une vitesse hydraulique sans précédent avec une structure cachée attrayante pour créer un ascenseur qui offre un embarquement plus facile, une fiabilité et une sécurité accrues, une réduction du bruit et des vitesses de lancement/levage aussi rapides que 15 secondes. Helix-P est une invitation à naviguer plus souvent et à s’amuser davantage!

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VITESSE INÉGALÉE

À l’eau en aussi peu que 15 secondes.

AUCUN BALANÇEMENT

Berceau sécurisé quand il est debout.

DESIGN SUBTILE

Ne camoufle pas votre bateau.

EMBARQUEMENT PLUS FACILE

Helix-P a été conçu avec une esthétique minimaliste pour mettre en valeur votre trophée. Il n’y a pas de moteurs, de travaux électriques ou de boîtes de vitesses visibles ; et les pilotis sont bas et il n’y a pas de poutres latérales, ce qui ouvre la vue. En raison de sa configuration unique, Helix-P peut être installé avec un espace d’à peine 5 pouces entre votre quai et votre bateau, ce qui signifie un chargement et un déchargement plus faciles et plus sûrs.
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Innovation

Sunstream a complètement réinventé ce que devrait être un élévateur à pilotis, en combinant une vitesse hydraulique sans précédent avec une structure cachée attrayante pour créer un ascenseur qui offre un embarquement plus facile, une fiabilité et une sécurité accrues, une réduction du bruit et des vitesses de lancement/levage aussi rapides que 15 secondes. Helix-P est une invitation à naviguer plus souvent et à s’amuser davantage !
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HYDRAULIQUE HAUTE PERFORMANCE

Le système unique Sunstream Power System (SPS™) permet aux utilisateurs de combiner jusqu’à deux groupes motopropulseurs hydrauliques CC différents de 6 ch ou 12 ch pour augmenter la puissance jusqu’à 24 ch, soit 12 fois plus rapide que les vitesses de levage d’empilage typiques. SPS fournit également une source d’alimentation de secours pour une fiabilité améliorée avec des batteries scellées sans entretien ; et des blocs d’alimentation uniques peuvent être partagés entre plusieurs ascenseurs Sunstream ou systèmes de couverture de bateau automatique SwiftShield pour fournir une solution électrique rentable et moins encombrée. Contrairement à d’autres nacelles élévatrices, Helix peut être branché sur une rallonge, avec seulement 6 A de 110 V (3 A de 220 V pour les clients internationaux) ; et ne nécessite pas d’alimentation 220 V montée sur l’ascenseur ou acheminée sous l’eau, pour plus de sécurité et de fiabilité.
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CADRE PREMIUM

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Le support Helix-P se verrouille en position « haute » pour éviter tout balancement sous l’effet du vent, réduisant ainsi la fatigue du câble et prolongeant sa durée de vie. Puisqu’il n’utilise pas de moteurs bâbord et tribord indépendants, la remise à niveau est considérablement réduite. Les roulements à billes lubrifiés en acier inoxydable augmentent la vitesse tout en réduisant le bruit, tout en réduisant également la friction sur le tube de torsion. Les Superbunks™ en aluminium recouverts de caoutchouc uniques de Sunstream offrent un amorti durable mais doux pour protéger et soutenir votre coque. Helix est construit à partir d’une épaisse structure en aluminium de qualité marine pour offrir une rigidité supérieure ; et quincaillerie en acier inoxydable pour éviter la corrosion. Le cadre est doté de rayures antidérapantes sur le dessus pour plus de sécurité et d’apparence, et des inserts Storm Surge en option peuvent être ajoutés rapidement pour surélever votre bateau de 24 po supplémentaires.
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TECHNOLOGIE

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Le système de contrôle avancé Helix-P ajoute à l’excitation et au plaisir de la navigation de plaisance. L’application pour smartphone permet de contrôler l’ascenseur depuis un smartphone afin que votre télécommande soit toujours avec vous. Cet élévateur à grande vitesse accélère et décélère les groupes motopropulseurs multimoteurs pour un fonctionnement fluide et une fonction de double clic amène le bateau à des arrêts prédéterminés afin qu’il soit personnalisé en fonction de votre quai. Un compteur de tours d’encodeur fiable à l’intérieur du moteur élimine le besoin de fins de course vulnérables et peu fiables et permet plusieurs points d’arrêt intermédiaires pour un contrôle ultime de l’utilisateur.
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